Vakuumschaltröhre für Niederspannungs-Leistungsschalter(605)

Der Vakuumunterbrecher ist ein elektrisches Vakuumgerät, das ein im Hochvakuum arbeitendes isolierendes Lichtbogenlöschmedium verwendet und die Ein-Aus-Funktion des Stromkreises durch ein im Vakuum versiegeltes Kontaktpaar realisiert.Wenn eine bestimmte Strommenge unterbrochen wird, schrumpft der Strom im Moment der Trennung der dynamischen und statischen Kontakte bis zu dem Punkt, an dem sich die Kontakte gerade trennen, was zu einem starken Anstieg des Widerstands zwischen den Elektroden und einem schnellen Temperaturanstieg führt, bis die Verdampfung des Elektrodenmetalls erfolgt, und gleichzeitig wird eine sehr hohe elektrische Feldstärke gebildet, was zu einer extrem starken Emission und einem Spaltdurchbruch führt, was zu einem Vakuumlichtbogen führt.Wenn die Netzfrequenzspannung nahe Null ist und gleichzeitig aufgrund der Zunahme des Kontaktöffnungsabstands das Plasma des Vakuumlichtbogens schnell diffundiert.

Struktur
Eine Vakuumschaltröhre hat im Allgemeinen einen festen und einen beweglichen Kontakt, einen flexiblen Faltenbalg, um die Bewegung dieses Kontakts zu ermöglichen, und Lichtbogenabschirmungen, die in einem hermetisch abgedichteten Glas-, Keramik- oder Metallgehäuse mit Hochvakuum eingeschlossen sind.Der bewegliche Kontakt ist durch ein flexibles Geflecht mit dem externen Stromkreis verbunden und wird durch einen Mechanismus bewegt, wenn das Gerät geöffnet oder geschlossen werden soll.Da Luftdruck dazu neigt, die Kontakte zu schließen, muss der Betätigungsmechanismus die Kontakte gegen die Schließkraft des Luftdrucks auf den Faltenbalg offen halten.
Der Faltenbalg der Vakuumunterbrecher ermöglicht den Betrieb des beweglichen Kontakts von außerhalb des Unterbrechergehäuses und muss über die erwartete Lebensdauer des Unterbrechers ein langfristiges Hochvakuum aufrechterhalten.Der Faltenbalg besteht aus Edelstahl mit einer Dicke von 0,1 bis 0,2 mm.Seine Ermüdungslebensdauer wird durch die vom Lichtbogen abgeleitete Wärme beeinflusst.
Damit sie den Anforderungen an eine hohe Belastbarkeit in der Praxis gerecht werden, werden die Bälge regelmäßig alle drei Monate einem Dauertest unterzogen.Die Prüfung erfolgt in einer vollautomatischen Prüfkabine mit auf den jeweiligen Typ abgestimmten Verfahrwegen.