Kontakthub des Vakuum-Leistungsschalters

Oct 20, 2024 Eine Nachricht hinterlassen

Vakuum-Leistungsschalter verwenden ausnahmslos eine Docking-Kontaktmethode. Nachdem der bewegliche Kontakt den stationären Kontakt berührt, kann er sich nicht mehr vorwärts bewegen. Der Kontaktdruck wird durch die Druckfeder (manchmal auch Schließpufferfeder genannt) jedes Polkontakts bereitgestellt. Unter dem sogenannten Kontakthub versteht man die Strecke, die die Kontaktfeder bis zum Ende des Kontaktkontaktes weiterbewegt, also den Kompressionsweg der Kontaktfeder. Daher wird er auch als Kompressionshub bezeichnet.
Der Kontakthub hat zwei Funktionen: Erstens drückt er die Kontaktfeder zusammen und sorgt für Kontaktdruck auf den Gegenkontakt. Zweitens soll sichergestellt werden, dass auch nach Verschleiß im Betrieb ein gewisser Anpressdruck erhalten bleibt und so ein zuverlässiger Kontakt gewährleistet ist. Der allgemeine Kontakthub kann etwa 20 % bis 30 % des Öffnungswegs betragen, und der Vakuum-Leistungsschalter für 10 kV beträgt etwa 3-4 mm. [3]
In der tatsächlichen Struktur eines Vakuum-Leistungsschalters ist die Kontaktschließfeder so ausgelegt, dass sie auch in der geöffneten Position eine beträchtliche Vorkompressionskraft aufweist. Damit soll sichergestellt werden, dass der bewegliche Kontakt während des Schließvorgangs, wenn der bewegliche Kontakt den stationären Kontakt noch nicht berührt hat und ein vorzeitiger Durchschlag auftritt, über eine beträchtliche Kraft verfügt, um der elektrischen Kraft zu widerstehen, und sich nicht nach hinten zurückzieht; Im Moment des Kontakts steigt der Kontaktdruck plötzlich auf den Vordruckwert an, um einen Rückschlag beim Schließen zu verhindern, der ausreicht, um der elektrischen Abstoßung zu widerstehen und einen guten Anfangszustand des Kontakts sicherzustellen; Mit fortschreitendem Kontakthub nimmt der Kontaktdruck zwischen den Kontakten allmählich zu und am Ende des Kontakthubs erreicht der Kontaktdruck den Auslegungswert. Der Kontakthub umfasst nicht den Vorkompressionsbereich der Schließfeder, es handelt sich tatsächlich um den zweiten Kompressionshub der Schließfeder.

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